ソリオ (まだフォーメーション)
まだフォーメーションソリオは見てきていませんが、パトカーとの違いは土台なるトレッドが大きく安定感があること、排気量の違いであまり回転数をあげずに余地を持って走れることですね。見通しをいえば1300ccか1500願書の年輩範疇も欲しいなという本心があります。扶養家族がいると、ハイトワゴンでスライド回転ドアは乗り降りが楽ですね。人任せドやフリードスパイク、これから出るトヨタのシエンタ、ラウム、ポルテの我子車がどうなるかですね。ソリオが出る前は人任せドの対抗車がいなかったので、またトヨタが研究して出してくるはずです。ハイトワゴンにこだわらなければ、ラゲッジスペースの広いフィットでも十分です。
http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=detail&artnr=i3801402&carid=3802&root=1&detail=
車ケースバイケースについて。ご意見をお聞かせください。フォーメーションソリオの購入を検討しています。スズキ車に乗るのは初めてで、しかも束カーのミニバン欧風？というのも初めてです。先日２回ほどフォーメーションソリオに試乗しましたが、区外の良さや県下の広さには義眼を見張りました。しかも何だか運転が楽しい。（しかしＣＶＴのためか１０ｋ／ｈぐらいからの加速にはもやもや感があります。）しかし、１１年前にホンダのバモスに乗って以来このような高さのある車には抵抗感が拭えなくて考えあぐねております。バモスには半年乗りましたが、軽四のためか走らないし、此方ゆさぶりが激しいしで運転が怖くなりすぐに束カーである判子に乗り換えました。判子には１０年乗っていますが飽きることなく運行も県下も気に入っており安心して運転ができます。(すぐに乗り換えたため散財しました…)バモスなどの軽四とフォーメーションソリオとは排気量も大きさも違うためかなり素地は異なると思うのですが、これだけ違うよ。というご意見をお慰問したいと思っています。あともう同様『運転するのが楽しいならフォーメーションソリオにしたらいいんじゃない？』とか『やっぱり安定感のあるフィットでしょう』などのご意見もお慰問出来ればとも思います。まったく違う欧風の車を比較というのも無理があるとは思いますが、どうぞ宜しくお願いします。ちなみにフォーメーションソリオの後尾空位に乗った情婦は『揺れた』と言っていましたが、乗りやすかったそうです。ヴィッツやフィットに乗った時は現在の判子とそんなに変わりは無かったようです。あと、準備運動も試乗しましたが運転が怖いという確証で却下しています。